„Arrive Tokio!” - historia lotu, która mogłaby być gotowym scenariuszem filmowym

Bolesław Orliński i Leonard Kubiak polecieli z Warszawy do Tokio i z powrotem sto lat temu. Muzeum Lotnictwa Polskiego pokazuje teraz plansze o przebiegu rajdu oraz pamiątki obu lotników, wiele z nich po raz pierwszy. Wystawa stoi na antresoli Hangaru Głównego, bez osobnego biletu, do 31 grudnia 2026 roku.

Muzeum Lotnictwa Polskiego o wystawie:

Co zrobić, kiedy pierwszy samolot rozbija się jeszcze przed właściwym startem?… Spróbować ponownie! Co zrobić, kiedy w drodze powrotnej trąba powietrzna uszkadza maszynę, skrzydło trzeba skrócić, a śmigło skleić klejem stolarskim i obwiązać drutem?… Polecieć dalej! Historia Bolesława Orlińskiego i Leonarda Kubiaka choć brzmi jak gotowy scenariusz filmu przygodowego - wydarzyła się naprawdę. Z okazji 100. rocznicy ich niezwykłego rajdu Warszawa-Tokio-Warszawa Muzeum Lotnictwa Polskiego przygotowało wyjątkową wystawę czasową „Arrive Tokio! Niezwykły lot Bolesława Orlińskiego i Leonarda Kubiaka”.

To propozycja nie tylko dla miłośników lotnictwa. To opowieść o odwadze, determinacji, przyjaźni, technologii i ludziach, którzy w latach 20. XX wieku potrafili zrobić rzeczy, które jeszcze chwilę wcześniej wydawały się niemożliwe. Gdyby żyli dzisiaj, ich przygody bez trudu mogłyby stać się kanwą hollywoodzkiej superprodukcji albo bestsellerowego serialu. Tytuł wystawy - „Arrive Tokio!” - nawiązuje do treści słynnego telegramu, który po wylądowaniu w Japonii Orliński wysłał do Warszawy, ogłaszając sukces tej historycznej wyprawy.

Czego się spodziewać

To wystawa plansz i gablot, nie samolotów. Trzon stanowią wielkoformatowe plansze o przygotowaniach, przebiegu trasy i przyjęciu lotników w Japonii, a obok nich stoją pamiątki. Muzeum otworzyło ją 30 sierpnia 2026 roku podczas Święta Lotnictwa Polskiego, na antresoli Hangaru Głównego. Liczby obiektów nie podaje.

Z gablot muzeum wymienia z nazwy między innymi:

• Walizkę podróżną Orlińskiego, z którą poleciał do Japonii.
• Niepublikowane zdjęcia z pobytu w Tokio z prywatnego albumu Leonarda Kubiaka.
• Oryginalne dyplomy japońskich odznaczeń, w tym Orderu Wschodzącego Słońca i Złotego Medalu Cesarskiego Towarzystwa Lotniczego.
• Przedwojenne wydanie książki Orlińskiego „Mój lot Warszawa - Tokio - Warszawa”.
• Album pamiątkowy od pracowników de Havilland Canada, wręczony lotnikowi na emeryturze, z ilustrowanymi wspomnieniami jego przygód.

Do tego dochodzą odznaki i elementy munduru, w tym polska odznaka pilota, czyli „gapa”, oraz pamiątki z jego późniejszej służby za granicą. Kuratorką jest Ewa Cuber-Strutyńska, projekt graficzny przygotował Arkadiusz Morawski.

Bregueta, na którym lecieli, nie zobaczysz. Według strony wystawy po powrocie do Warszawy samolot nie nadawał się już do dalszej eksploatacji. W zapowiedzi Święta Lotnictwa muzeum wspominało natomiast model Bregueta XIX na tej samej antresoli; strona wystawy o nim nie pisze.

Na otwarcie muzeum wydało książkę Stanisława Błasiaka „Bolesław Orliński. Biografia”. Nie przedstawia jej jako katalogu wystawy.

Kontekst

Według muzeum Orliński i Kubiak lecieli od 27 sierpnia do 25 września 1926 roku i pokonali 22 600 kilometrów w obie strony. Maszyną był seryjny francuski samolot rozpoznawczo-bombowy Breguet XIX A2. Według Wikipedii ostatnie 6680 kilometrów przelecieli z częściowo obciętym lewym dolnym skrzydłem i silnikiem zużytym po utracie oleju.

Bolesław Orliński (1899-1992) był wtedy porucznikiem i instruktorem Wyższej Szkoły Pilotów w Grudziądzu. Rok później zagrał lotnika w niemym filmie fabularnym „Orlę”, więc porównanie ze scenariuszem filmowym w tytule wystawy ma pokrycie także w jego biografii. Potem jako pilot doświadczalny Państwowych Zakładów Lotniczych oblatywał kolejne myśliwce PZL, a w latach 1944-1945 dowodził 305 Dywizjonem Bombowym latającym na Mosquito. Zmarł w Toronto, gdzie pracował w wytwórni de Havilland Canada.

Leonard Kubiak leciał jako sierżant mechanik, jak podaje muzeum. To z jego prywatnego albumu pochodzą pokazywane na wystawie zdjęcia z Tokio.

Bilet i czas

• Bilet: w cenie wstępu do muzeum, bez dopłaty, jak podaje strona wystawy. Według cennika muzeum bilet normalny kosztuje 35 zł, ulgowy 21 zł, a rodzinny (dwoje dorosłych i dwoje dzieci albo jeden dorosły i troje dzieci) 92 zł. Dzieci do 7 lat wchodzą bezpłatnie.
• Wtorek bez opłat. We wtorki wstęp do muzeum jest wolny, co muzeum zapisało w cenniku . Wystawa nie ma osobnego biletu, więc tego dnia zobaczysz ją za darmo.
• Godziny: od wtorku do niedzieli, do 31 października 9:00-17:00, od listopada do końca wystawy 9:00-16:00; w poniedziałki muzeum jest nieczynne. Sprzedaż biletów kończy się, a ostatnie wejście przypada 45 minut przed zamknięciem (godziny na stronie muzeum ).
• Dni zamknięte: 1 i 11 listopada oraz 24, 25 i 26 grudnia muzeum jest zamknięte, według listy na tej samej stronie.
• Ostatni dzień to czwartek 31 grudnia. Nie ma go na liście dni zamkniętych, więc wejdziesz najpóźniej o 15:15. Kto chce zdążyć między świętami a końcem wystawy, ma do wyboru niedzielę 27 grudnia oraz dni od 29 do 31 grudnia.
• Ile czasu: około 30 minut na plansze i gabloty. Sama wystawa nie uzasadnia wyprawy na Czyżyny; potraktuj ją jako część zwiedzania całego muzeum.
• Dwa hangary, dwie wystawy czasowe. Ta stoi w Hangarze Głównym, a „Dziewczyny z chmur” w Hangarze nr 5. Obie są w cenie tego samego biletu, więc warto je połączyć.
• Dla kogo: dla miłośników historii międzywojennej i dalekich podróży, dla osób zainteresowanych Japonią i dla nastolatków, którzy lubią prawdziwe historie z przygodą.
• Kto może pominąć: ten, kto przyjechał oglądać maszyny, a nie czytać plansze i dokumenty.
• Po angielsku: muzeum publikuje tekst wystawy po angielsku na swojej stronie; o angielskich podpisach na planszach nie pisze nic.

Co piszą o wystawie

PAP (30.08.2026, depesza w serwisie dzieje.pl): relacja z dnia otwarcia. Wystawa jest w niej najważniejszym punktem obchodów, urządzonym na antresoli Hangaru Głównego; tytuł depesza podaje w brzmieniu „Arrived Tokio!” - link .

Marek Niechcial (10-14.09.2026, amatorskie nagrania w serwisie YouTube): zapis oficjalnego otwarcia oraz osobne krótkie filmy z plansz i gablot. Przydadzą się, by przed wizytą sprawdzić, ile na wystawie jest tekstu - otwarcie , gabloty .

Dwa materiały, oba informacyjne. Recenzji krytycznej do 24 października 2026 roku nie znaleziono.

Tomasz Kosecki, dyrektor muzeum, według depeszy PAP: „Będzie to pierwsza okazja, aby zobaczyć przygotowaną specjalnie z okazji jubileuszu ekspozycję poświęconą jednemu z największych osiągnięć w historii polskiego lotnictwa.”

Zobacz też

• Muzeum Lotnictwa Polskiego - profil całego muzeum na dawnym lotnisku Rakowice-Czyżyny: jedenaście wystaw stałych i podpowiedź, jak zmieścić zwiedzanie w trzech godzinach.
• Dziewczyny z chmur - 95. rocznica I Rajdu Lotniczek dookoła Polski - druga wystawa czasowa tego muzeum, do 30 listopada 2026. Inny rajd z międzywojnia, tym razem kobiecy i wzdłuż granic Polski.
• Akitsushima. Wyspa Ważek - w Muzeum Manggha do 11 listopada 2026: japońskie zbroje i motyw ważki w kulturze kraju, do którego dolecieli Orliński i Kubiak.

Godziny otwarcia i aktualne informacje znajdziesz na stronie Muzeum Lotnictwa Polskiego .

Profil muzeum: Muzeum Lotnictwa Polskiego .